Automobilista 2 v1.6.9.95 ücretsiz Panoz Esperante GTR-1 ve AI skalarlarını ekliyor

Automobilista 2 v1.6.9.95 yayında; GT1'e ücretsiz Panoz Esperante GTR-1, yeni AI Çekiş ve Fren Becerisi Skalarları, özel hazırlanmış AI kuru/ıslak çizgileri ve daha fazla V1.7 fizik çalışması ekliyor. Sorun yaşayanlar veya yaklaşan bir lig yarışı olanlar previousbuild dalı üzerinden v1.6.9.91'de kalabilir: Automobilista 2'ye sağ tıklayın > Özellikler > Betalar > previousbuild.

AI Çekiş Becerisi ve AI Fren Becerisi Skalarları, AI performansını çekiş ve fren bölgelerinde ayarlar; ana AI Becerisi yine hızı öncelikli olarak belirler. Varsayılan 1.0'dır. Geç fren yapan biri daha yüksek Fren Becerisi ve daha düşük Çekiş Becerisi kullanabilir, böylece AI daha geç fren yapar ve çıkışta daha yavaş hızlanır. Çok hassas değillerdir; daha büyük ayarlamalar gerekebilir. Ana AI Becerisi'ne göre çok yüksek veya ters orantılı skalarlar önerilmez ve AI olaylarını artırabilir.

Hazırlanmış alternatif kuru ve/veya ıslak AI yolları şunları kapsıyor: Barcelona 1991/1999/2001/GP Modern/National; Bathurst Modern; Brands Hatch GP/Indy; Daytona Road Course; Gateway Oval; Fontana Oval; Hockenheim GP Modern/2001; Hungaroring; Indianapolis 2001 Oval/Oval; Imola 1972/1988/2001/2005/Modern; Interlagos 1976/1991/1993/GP/SCB; Jacarepagua 1988/Oval; Kansai GP; Kyalami 1976/Modern; Laguna Seca; Le Mans 2005/2023/Bugatti; Monza 2005/Modern; Montreal Modern; Nurburgring GP 2020/2025; Pocono Oval; Road Atlanta 2005/Modern; Sebring; Silverstone Modern; Spa-Francorchamps 1993/2005/2005 EC/2020/2022; Spielberg GP 2001/Modern; Watkins Glen GP/Short Chicane. Alternatif kuru yollar, trafiksiz geçerli kuru çizgiler için birincil yolla birleşir; ıslak yollar tamamen ıslakken ideal çizgiyi tanımlar. Hazırlanmış yollar, listelenmemiş pistlerde kendi kendine oluşturulanlardan daha organiktir. Kuru çizgi mantığı geliştirme aşamasında; güvenilirlik için bu sürümde çok azı etkinleştirildi; en büyük faydanın bu yılın ilerleyen dönemlerinde AMS2 v1.7 ile gelmesi bekleniyor. Islak çizgi mantığı daha ayrıntılı, bu yüzden kuru-ıslak-kuru yarışlar şu an için daha iyi bir referans. Islak çizgiler artık Multiplayer'da çalışıyor.

Çoğu sınıf tam V1.7 fizik revizyonlarına sahip veya çok ileri bir aşamada. İstisnalar (kısmi/revize edilmemiş): GT Classics; TC Vintages (Tier 1 & 2); TSI Cup; Caterham 620R; Caterham Academy; Karting sınıfları; Rallycross; Opala 1979 Stock Cars; Opala 1986 Stock Cars; Opala Old Stock; Omega 1999 Stock Car; Super Trophy Truck; Copa Truck. Daha önce revize edilen sınıflar için ek V1.7 lastik sırtı ve aero ayarları geliyor; hibrit bataryalar motor kapalıyken artık şarj olmuyor.

Sıralama kuralları, ön ayarlar olmadan tek yarış ve Multiplayer için yapılandırılabilir; 'Same Class' özel sıralaması tüm modlarda mevcut. Etkinlik öncesi ekranı Parc Ferme ve Qualifying Session Rules bloklarının yanı sıra son geçerli sıralama turu için bir HUD hatırlatıcısı ekliyor. Live Track Preset yardım metni (varsayılan Medium, Green değil), eksik Velopark STT UI dizesi ve McLaren MP4/12 Low Downforce varsayılan model adı düzeltildi. Maserati Trofeo 2005, 'GT & Touring' sınıf filtresine eklendi. Hava yuvası geçişlerinde CPU performansı iyileştirildi; Instant Replay canlı pist durumu ve Multiplayer CTD'leri düzeltildi.

AI: yeni pist kenarı mantığı sınır doğruluğunu artırıyor; sınıfa göre farklı birincil çizgiler; iyileştirilmiş drafting ve daha uzun düzlük draft skalarları; manuel vitesli rolling start sonrasında AI'ın oyuncuyu draftlamaması düzeltildi; iç şeritteki tereddüt azaltıldı ve hızlı çizgiden uzaktaki viraj girişi iyileştirildi; Race/Qualy/Practice'te bir aracın geçmesine izin verdikten sonra daha uzun mavi bayrak modu; alternatif garaj uzantısı yollarında AI biraz daha hızlı; viraja çok yakın draft yapılması engellendi; oyuncu daha kuru bir kısımdaysa ıslak mesafe yanlış hesaplaması düzeltildi; oval pistler dahil V1.7 ile revize edilen sınıflar için ek kuru/ıslak kalibrasyon.

Pistler: Road Atlanta 2005'te Esses yakınında ters dönmüş fiziksel bariyeri olan lastik duvarı düzeltildi; Silverstone 2001'de pit çıkışı yakınında süreli turların yanlış şekilde geçersiz sayılması düzeltildi; Bathurst Modern ve Snetterton 300 TV kamerası tetikleme düzeltmeleri.

Araçlar: LMP1 2005 ıslak lastik CTD'si düzeltildi; McLaren MP4/12'de eksik intermediate bileşiği; Dallara SP1 arka hasar modelleri; Lister Storm GTM sürücü animasyonları; Audi R8 LMP aynalanmış LODB/LODC sağ taraf boya eşlemesi; çeşitli araçlarda sürücü kafasının aynalanmış şekilde yatması; Aston Martin Vantage GTE'de livery override'larıyla kırmızı kaput hatası; Lola B0540 LMP2'de kullanılmayan ikinci ekran sayfası kaldırıldı; TVR T400R GT2 mesh düzeltmeleri, detay, farlar, iç mekân gölge oluşturma.

Ses: bazı araçlarda garaja dönüşten sonra süspansiyon sesleri düzeltildi; Ligier JS P4 çalıştırma sesi döngüsü; Porsche 911 991 Cup'ta izlenen aracın monitörde sesinin kapalı olması; BMW M3 Group A'da takip kamerası sesinin önden sessiz olması; F-V10 Gen1 replay onboard parametreleri; güvenlik aracı park halindeyken seslerinin devre dışı kalması.